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闸阀与船用截止阀在结构与原理上的区别
1.入口阀座结构设计
聚丙烯安全阀阀座，与通俗安全阀喷管形流道设计完全不同，为保证介质物料在环管中反应过程连贯通行，其对接面的外形与管道完全衔接，阀座入口处设计成与设备主管路的弧度同等的圆弧状尺寸，以此避免因为安全阀局部结构的转变，使得管道流通出现拐点，造成易产生介质凝结的流道死区，介质流经安全阀入口时，易产生凝聚、堆积，或堵塞安全阀入口，影响安全阀和设备的正常工作。
2.升力结构设计
聚丙烯装配环管反应器安全阀喉径处流道结构与安全阀不同，入口与密封副十分接近，在环管部分设计为环形流道，以及特别的节流设计，阀瓣开启可敏捷升压，使安全阀在不影响排放性能的情况下，能够获得较好的升力。
3.波纹管背压珍爱装配设计
聚丙烯环管反应器安全阀，为防止背压影响，依据背压进行波纹管设计，高背压时采用多层波纹管设计，但因为环管反应器介质中含有大量固体颗粒，在排放时，固体颗粒高速从流道喷出瞬间，可能冲击到波纹管，造成波纹管破损或是进入波纹管的波间间隙，聚集、结晶，从而影响波纹管的工作性能，所以必要设计专门的背压珍爱装配。
