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公司新闻

闸阀与船用截止阀在结构与原理上的区别

1.入口阀座结构设计
聚丙烯安全阀阀座,与通俗安全阀喷管形流道设计完全不同,为保证介质物料在环管中反应过程连贯通行,其对接面的外形与管道完全衔接,阀座入口处设计成与设备主管路的弧度同等的圆弧状尺寸,以此避免因为安全阀局部结构的转变,使得管道流通出现拐点,造成易产生介质凝结的流道死区,介质流经安全阀入口时,易产生凝聚、堆积,或堵塞安全阀入口,影响安全阀和设备的正常工作。
2.升力结构设计
聚丙烯装配环管反应器安全阀喉径处流道结构与安全阀不同,入口与密封副十分接近,在环管部分设计为环形流道,以及特别的节流设计,阀瓣开启可敏捷升压,使安全阀在不影响排放性能的情况下,能够获得较好的升力。
3.波纹管背压珍爱装配设计
聚丙烯环管反应器安全阀,为防止背压影响,依据背压进行波纹管设计,高背压时采用多层波纹管设计,但因为环管反应器介质中含有大量固体颗粒,在排放时,固体颗粒高速从流道喷出瞬间,可能冲击到波纹管,造成波纹管破损或是进入波纹管的波间间隙,聚集、结晶,从而影响波纹管的工作性能,所以必要设计专门的背压珍爱装配。

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