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多功能船用阀门的使用特性
随着船运以及船舶工业的迅速发展，船用阀门的需求量不断增大，其技术要求也在日益提高。为了减少船用阀门的安装成本，节约船体空间和重量，紧凑阀门结构、简化船载管路、实现一阀多用是船用阀门的必然设计要求。
多功能船用阀门包括阀体、装于阀体上的阀盖和穿过阀盖的阀杆。该阀杆的外伸端固定安装有手轮，阀体上通过螺纹连接有中间衬套，阀杆的连接榫穿过中间衬套的榫孔；在阀杆的内端活动地安装有阀盘，该阀盘的位置与阀体上的密封面位置相对应；中间衬套的拨叉活动地叉插于阀盘的叉插颈上。
中间衬套的内端设置有拨叉，该拨叉可在阀盘的叉插颈上轴向滑动。在阀盖外端位置的阀杆上装有阀杆位置指示器。阀盖通过压紧螺母密封地与阀体相连接，该阀盖通过密封填料与阀杆相密封。阀盘和阀杆之间设置有弹簧。
该船用阀门结构简单，便于制造和操作，且具有截止、止回和节流等功能，实现了一阀多用，广泛用于海淡水、油类、气体等介质管路中。
