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船用阀门液压驱动机构的特点
船用阀门液压驱动机构包括液压腔，液压腔上端固定连接有液压端盖，液压腔内部转动连接有主轴，液压腔下端固定连接有手动驱动腔，手动驱动腔下端固定连接有安装法兰座，主轴下端延伸至安装法兰座下方，主轴位于手动驱动腔内部的轴段通过连接键滑动连接有手动驱动蜗轮，手动驱动蜗轮一侧啮合有手动驱动蜗杆，主轴位于液压腔的轴段通过卡块连接有若干液压叶片，液压腔内部由若干腔室侧板分割成左液压腔室和右液压腔室，多个液压叶片分别设置于左液压腔室和右液压腔室内。
船用阀门液压驱动机构通过设置有手动驱动装置，采用多种方式驱动，可满足船体行驶过程中的各种情况，保证船体行驶过程中的管路状态，可有效防止流体泄漏，极大的提高船体安全性能。
